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这是你能买到的最好的哈雷戴维森摩托车

文章作者:  发布日期:2019-12-02 16:06

  

这是你能买到的最好的哈雷戴维森摩托车

   2007-2013运动者很容易在(不应该有)的情况下工作,拥有与当前模型相同的技术(减去改进CAN总线电气系统),并且在样式方面与当前模型不同。根据条件和里程,上面列出的任何型号都可以找到4,500美元到6,500美元,而且在很多情况下,他们都会得到很好的照顾,例如低里程的例子。在10,000英里下是常见的,最多有20,000英里。建议转向尽可能接近库存,因为经济型自行车倾向于拥有预算友好的MODS,并配备有预算的设施。 这不是秘密,哈雷车手比以往任何时候都要求他们的自行车在动力和操纵。以性能为导向的“大双胞胎”的巅峰出现在2016年,当时汽车公司发布了Dyna Low Rider S,S公司推出了Screamin‘Eagle 110 ci引擎,升级了悬架,刹车,轮胎,黑色索卡尔造型,以及一个运动的骑行位置。直到2016年和2017年,“低骑士S”才向狂热者们提供了他们花在戴纳身上的大钱。而S有电子巡航控制,唯一的戴纳配备了这样的设备。2020年的低度骑士S计划利用2017年的成功。 你的摩托车是你的摩托车的传统吗?采用96-103CIV-Twin,原始造型,六速变速器,对后车型的巡航控制,ABS制动器,舒适的双功能,以及中型运输的大量存储,如果不是,应该是。他们今天坐在的价位应该是蛋糕上的冰。 传统的软尾经典常常吸引那些想要他们童年梦想的典型哈雷的买家,买得起一个崭新的经典,并不太骑马。在遗产已经为下一个拥有人准备的时间里,它仍有几英里远,而且很可能从新的经销商那里得到服务。它被定期抛光,从未被雨淋过,并储存在一个H-D品牌的电池维修人员的室内。与那些偏爱上述哈雷模型的买家在使用的市场中失去了传统的遗产,他们最近把价格压低到了原本成本较低的其他Softail模型上。 MG Motor India于2019年10月售出3536辆Hector SUV 你看过最近哈雷旗舰旅游模特的标价吗?路缘有限公司和超有限公司的时钟都超过28000美元,虽然他们是伟大的自行车,这个价格标签并不适合每个人。那么,在不破坏银行的情况下,进入高质量旅游模式的最佳方式是什么?由于2014年拉什莫尔项目(ProjectRushmore)的重新设计,我们必须回到在光顺信息娱乐和单手鞍袋门闩成为标准之前的时代。 对于寻找经典哈雷经验的骑手谁也不怕弄脏他的手,进化时代的软尾(1984至1999年)拥有这一切。伊沃软尾巴散发出的终极恶毒的外观,声音,和感觉,一个人想象时,骑一辆哈雷。这些低于5,000美元的二手自行车是现成的,但它们通常需要一定程度的维护或翻新。 喜欢高性能双震的想法,但不能承受低RiderS的成本?在2009年和2010年建造的CVO脂肪鲍勃有相同的发动机,大量的刹车,和体面的悬挂。最初的零售价格为25299美元,CVO脂肪鲍勃已经成为一个偷在10,000美元到12,000美元的范围,它现在零售。摩托车巡洋舰的埃文凯说,114磅英尺的扭矩是“去!匆忙地走,后轮胎吱吱作响,发动机赛车,母亲遮住孩子的眼睛,父亲尴尬地看着地面,看着他们的缺点。”. 当然,在这些双冲击杰作上使用的价格很高,在17,499美元附近与自行车的原始MSRP非常接近,所以几乎没什么大不了的。但是自行车在未来的可收藏性允许当今的购买者选择超低里程的例子并将其保持在他们身上。如果110CI发动机似乎不再那么大,那么H-D就为他们提供了一个硬打击的117CI套件,让你在今天的自行车上运行速度最快的自行车,更不用说在售后市场上似乎有无穷无尽的处理和人机工程学选择。 哈雷-戴维森此前曾在2009年重新设计了其旅游阵容,配备了更大、更强的车架和更现代的部件。不同的油漆方案是可用的,像电子巡航控制,103英寸发动机在以后几年,六速变速箱,和符合人体工程学的骑手和乘客的座位位置都在那里。随着拉什莫尔的重新设计,以及密尔沃基-8发动机的发布,2009年至2013年行李商的价值直线下降。但他们是伟大的长途自行车在当时,他们仍然在它伟大的今天! 运动队一直被视为廉价,入门级的哈雷-戴维森,可以为新的和经验丰富的车手一样的喜悦。几年前,为了使价格保持在低位,你必须找到一个破旧的旧铁头,或者从少数20世纪90年代坚固的五速车中选择。现在不是这样了。相当新的,燃油注入和橡胶安装的跑车现在可以在3,000美元和4,000美元的范围内找到,不超过篮筐铁头的价格。自2000年代末以来,在883 cc和1200 cc装饰中都有极好的自行车系列可供选择,买家可以从锋利的铁、夜鹰和48、优雅的定制或运动的低档系列中选择一款最适合他们的车型。 用于哈雷戴维森的市场可能是奇怪的、混乱的,常常是彻头彻尾的无稽之谈。一个模型可能在几年内流行,它的市场价格接近或高于一个全新的摩托车,然后回落到它来自的地方。花费30,000美元作为新模型的自行车在仅仅几年后就会失去一半以上的价值,而15,000美元的新自行车可能只损失几千美元的价值。也就是说,使用的哈雷市场并不总是随机的,它肯定不一定是个疯狂的人。 与运动员不同的是,老板往往会把更便宜的售后产品投入市场上,巴格格的老板们通常并不害怕在质量部分和安装上花钱。$1,000-PLUS音响系统在这些型号上并不常见,也不属于重型性能升级。别让高Miles把你吓走了。当妥善保养时,里程表上的70,000英里意味着自行车仍有相当长的寿命。在里程级别上,很多时候都已经完成了高端的工作或完全的电机更换。用120R或120ST电机在较高里程下跌落,以代替重建储备电机。 好消息是,OEM部件仍然很容易获得,但售后市场也为它们提供了大量的支持。大多数定制自行车建造至今,使用埃沃型动力系统和软尾巴风格的框架,使真正的H-D软尾巴,一个美好的基础,一个定制的建设。你可以得到你想要的所有定制外观,但与哈雷VIN,使注册和保险小菜一碟。 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 看看今天经销商展厅里的哈雷。·收纳盒怎样用2019-11-20,哪种型号看起来最接近1936年以来的第一次开销阀V型?你可能在看传统经典。它的流动,两种色调的油漆挡泥板,铬装饰,轮辐,皮革马鞍袋看起来像是威利G.小时候设计的东西。传统的软尾经典是全方位的好自行车,虽然不一定是伟大的任何一件事。他们不会像Dyna那样表演,不会像UltraLimited那样吃掉英里,也不会像其他软尾马厩的同事那样吸引眼球,这也许就是为什么他们在目前使用的哈雷气候中不那么受欢迎的原因。 伴随着这种力量,“你的脸”的造型和绘制方案。没有什么尖叫声,让我把这个肥黑的线放在人行道上,就像黄色的/白金的光泽和致盲的铬。ChromeCvo的造型是否适合你是个人的选择,但价格范围让你买了一个高性能的巡洋舰骑士。 在这15年运行中产生的众多模型之间,有很多的价值,比如1990年的肥胖男孩,1993年的传统怀旧“MooGlide”,以及比其他人更高的价格。如果你能找到一个,使用Kickstarter的第一个1984年模型仍然合理地考虑了它带来的冷却因素。 与使用更传统和可预测的汽车模型的使用公制市场不同,哈雷的折旧率在不同的模型线上不同。由于进入使用Harley市场的所有因素,这5种最佳使用的Harley的汇编并不是《最佳交易指南》或有史以来最好的Harley的一份指南。这是一个寻找使用Harley的人的起点,在那里有这么多不同的选择,可能不知道从哪里开始。这份名单不会告诉你Harley要买什么,但希望它能帮助你在正确的方向指导你。


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